CONSIGLI UTILI AI PASSEGGERI: CHI PIU' SA, MEGLIO STA'!

 

PRIMA DI PRENOTARE: INFORMARSI E' MEGLIO!

Prima di scegliere un pacchetto-vacanza o acquistare anche solo un biglietto aereo, ferroviario, di pullman o marittimo, e' importante conoscere alcune regole fondamentali previste dalle normative vigenti, dato che questi servizi sono veri e propri contratti tra il passeggero e il fornitore del servizio, dove l'agente di viaggio svolge la figura di intermediario (filtro) tra i soggetti stipulanti.
Ogni tour operator ha l'obbligo di pubblicare nei propri cataloghi i regolamenti, che sono alla base di ogni Contratto di Viaggio (Decreto Legge 111/1995 e Codice del Consumo 206/2005) e che il cliente e' tenuto a conoscere prima di prenotare qualsiasi tipo di pacchetto o di singolo servizio. Analogamente vale per l'acquisto dei singoli biglietti aerei, ferroviari, marittimi o di pullman.
Al momento dell'accettazione del viaggio o della vacanza, il passeggero e' tenuto a controllare cio' che gli e' stato prenotato. In caso di difformita' o di errori, deve fare effettuare immeditamente le dovute correzioni (date, nominativi, luogo, struttura,ecc.), perche' dopo la vendita qualsiasi servizio prenotato e' soggetto a penali, sia in caso di variazioni, sia in caso di annullamenti.

COME SI LEGGE UN BIGLIETTO AEREO: PICCOLO VADEMECUM!

La tipologia attuale del biglietto aereo e' di tipo elettronico, a cui e' sempre inclusa una assicurazione per il passeggero (polizza rischio volo) e per il suo bagaglio registrato (cioe' quello che va nella stiva dell'aereo).
Il biglietto aereo e' regolamentato dal Codice della Navigazione Aerea, dalle Condizioni Generali del Trasporto Aereo (nella fattispecie di ALITALIA) e dalla Convenzione di Varsavia.
Al momento dell'emissione del biglietto, al passeggero verra' rilasciato anche un codice di prenotazione (PNR, acronimo di Passenger Name Record) che dovra' fornire al check-in per il ritiro della carta di imbarco.
Nel biglietto saranno riportate tutte le informazioni relative al:

NORMATIVA AEREA SUL BAGAGLIO: IL BAGAGLIO DEVE SEMPRE SEGUIRE IL PASSEGGERO!

Di norma, al passeggero sono consentiti l'imbarco di un bagaglio a mano del peso non superiore ai 10 kg e delle dimensioni totali di massimo 115 cm, e di un bagaglio da mandare in stiva, il cui peso generalmente non deve superare i 20 kg. In alcune destinazioni intercontinentali e' consentito l'imbarco in stiva di due bagagli e del peso complessivo di 60 kg.
Al bagaglio il passeggero dovra' apporvi una o piu' etichette, adesive o a fascetta, riportanti l'indirizzo di residenza, l'indirizzo di destinazione e il periodo di permanenza.
E' un sistema utile per dar modo alla compagnia aerea di rintracciare il passeggero onde potergli riconsegnare in tempi brevi e gratuitamente il suo bagaglio, in caso di smarrimento o di mancata consegna al momento del ritiro a destinazione. Qualora, al momento del ritiro del bagaglio, lo stesso non dovesse esserci oppure risultasse danneggiato, e' buona norma recarsi presso l'Ufficio Bagagli che di solito si trova nella zona del ritiro dei bagagli, onde farsi rilasciare apposita certificazione chiamata Rapporto di Irregolarita'. Essa e' importante sia per riavere gratuitamente il bagaglio da parte della compagnia aerea una volta ritrovato, sia per inoltrare alla stessa un reclamo risarcitorio, qualora il bagaglio risultasse danneggiato dato che nel prezzo del biglietto e' inclusa la copertura assicurativa sul bagaglio.

I DISSERVIZI ALL'IMBARCO: LA CARTA DEI DIRITTI DEL PASSEGGERO

Qualora il passeggero dovesse subire disservizi da parte della compagnia aerea non imputabili alla sua diretta responsabilita' (overbooking, scioperi, cattive condizioni metereologiche, mancata coincidenza per cambio di orario, smarrimento o danneggiamento del bagaglio registrato), potra' richiedere un risarcimento scrivendo direttamente alla compagnia aerea, allegando copie della prenotazione, del biglietto aereo, delle carte di imbarco e, in caso di bagaglio danneggiato o smarrito, il rapporto di irregolarita' rilasciato in aeroporto dall'ufficio situato nei pressi della zona del ritiro bagagli.
Il passeggero potra' anche avvalersi delle condizioni espresse nella Carta dei Diritti del Passeggero.

 

NUOVE NORME PER BAGAGLIO A MANO: IL PROBLEMA DEL LIQUIDO!

Le nuove norme riguardanti il contenuto del bagaglio a mano sono entrate in vigore il 6 novembre 2006 e si applicano a tutti i passeggeri. Si potranno trasportare soltanto piccole quantita' di liquidi (max. 100 ml per contenitore), gel e contenuti gassosi nel bagaglio a mano e dovranno essere trasportati in sacchetti di plastica trasparenti. Le nuove norme si applicano a liquidi come acqua ed altre bevande analcoliche, ma si estendono anche a gel, paste, lozioni e contenuti gassosi. Cio' comprende anche altri prodotti come dentifricio, crema da barba, gel per capelli, lucida labbra e creme per il viso. Ogni passeggero puo' trasportare una borsa di plastica trasparente soltanto. Il volume della borsa di plastica trasparente non puo' superare 1 litro. E' possibile portarsi una borsa di plastica trasparente appropriata da casa. Saranno fatte tre eccezioni per i liquidi trasportabili, una formulazione per bambini necessaria durante il viaggio, dei medicinali necessari durante il viaggio, una dieta speciale di cui il passeggero ha bisogno durante il viaggio. Al momento del controllo di sicurezza, sara' richiesto ai passeggeri di presentare tutti i liquidi separatamente. La borsa di plastica trasparente deve essere tale da contenere comodamente gli oggetti imballati, e deve essere chiusa. Si richiede inoltre di presentare separatamente cappotti, giacche ed attrezzatura elettrica voluminosa. Qualora viaggiaste con il solo bagaglio a mano e vorreste portare tutto il necessario per l'igiene personale e i contenitori con i liquidi a bordo, potete incellofanare il vostro bagaglio a mano tramite apposite macchinette incellofanatrici presenti in ogni aeroporto, sistema che vi premettera' di passare i controlli di polizia senza che vi vengano fatte opposizioni al trasporto.

DOCUMENTI PER L'ESPATRIO: SEMPRE IN TASCA E SEMPRE VALIDI!

Per i passeggeri italiani sono validi per l'espatrio la carta di identita' e il passaporto, i quali dovranno essere in corso di validita' al momento del viaggio. Per i rinnovi i passeggeri dovranno rivolgersi alle autorita' competenti (Comune di Residenza per la carta di identita' e Questura di competenza per il passaporto).

OPERAZIONI DI IMBARCO: ALL'ARRIVO IN AEROPORTO, UNA OCCHIATA AI MONITOR!

Il passeggero dovra' recarsi in aeroporto per effettuare le operazioni di imbarco (check-in) in tempo utile. Di norma le compagnie aeree consentono di effettuare le operazioni al check-in entro un tempo massimo di un'ora prima della partenza per i voli nazionale (definiti Domestici) e di due ore della partenza per i voli internazionali. E' comunque facolta' da parte delle compagnie aeree di anticipare le operazioni di pre-imbarco anche di una o due ore prima della partenza, oltre ai tempi consentiti di prassi.
Il passeggero potra' trovare il relativo banco di accettazione della compagnia aerea controllando i monitor presenti all'interno dell'aeroporto stesso.
Al momento del check-in, il passeggero dovra' consegnare la documentazione di viaggio (la prenotazione inclusa di codice PNR, il biglietto aereo e l'eventuale bagaglio da far imbarcare nella stiva) e il documento per l'espatrio, che serviranno per il rilascio della carta di imbarco, la quale riportera' tutti i dati presenti nel biglietto: il volo, l'orario di presentazione al gate di uscita, il numero del gate di uscita e il posto a sedere assegnato automaticamente o scelto dal passeggero stesso.
Soltanto dopo aver ritirato la carta di imbarco, il passeggero potra' recarsi all’uscita di imbarco (gate), superando gli eventuali controlli doganali.

DOVE SIAMO NEL MONDO e VIAGGIARE SICURI: FAI SAPERE DOVE STAI ANDANDO e INFORMATI SULLA SICUREZZA NEI PAESI!

E' scrupolo del passeggero prima di recarsi all'estero, far conoscere agli organi competenti la propra destinazione e il periodo di permanenza nella stessa. Dopo il tristemente famoso "11 Settembre 2001", il Ministero degli Affari Esteri ha istituto un apposito sito internet chiamato Dove Siamo Nel Mondo  che consente ai cittadini italiani che si recano temporaneamente all'estero di segnalare, su base volontaria, i dati personali e il viaggio allo scopo di permettere all'Unita' di Crisi, nell'eventualita' che si verifichino situazioni di grave emergenza, di pianificare con maggiore rapidita' e precisione interventi di soccorso. Per cui, in circostanze di particolare gravita', e' evidente l'importanza di essere rintracciati con la massima tempestivita'. Lo stesso Ministero degli Esteri ha istituito un sito dove si potranno verificare, oltre alle informazioni di carattere generale quali la documentazione di ingresso (carta di identita', passaporto e/o visto), le condizioni socio-sanitarie del paese dove ci si sta' recando: Viaggiare Sicuri 

 

Norme di sicurezza a bordo degli aerei: Volare preparati!

 

Quando l'aereo e' pronto per partire, il personale di bordo ci chiede un po' di attenzione per la nostra sicurezza.

Quello che vi possiamo dire e' di focalizzarvi su questa dimostrazione e di localizzare bene dove rimane l'uscita di emergenza piu' vicina a voi.

Non servira' mai, ma all'occorrenza serve un secondo di reazione e sangue freddo!

 

Tutti i passeggeri devono apprendere correttamente le informazioni relative alla disposizione delle uscite di sicurezza, ai percorsi luminosi di esodo, alle norme di impiego dei giubbotti salvagenti (dove sono alloggiati, quando indossarli, come allacciarli e quando gonfiarli) e sul sistema delle maschere di ossigeno d'emergenza (come indossare le mascherine), in  caso si verifichino situazioni di evacuazione.

 

Poiche' esistono aerei di diversi tipi, anche la disposizione delle uscite e dei mezzi di sicurezza su ognuno di essi puo' differenziarsi.

Per cui, prima del inizio del volo, siete invitati ad ascoltare attentamente le spiegazioni degli assistenti di volo e di prendere conoscenza delle istruzioni relative al comportamento da tenere in situazioni d'emergenza, riportate anche nella brochure di bordo.

 

Se nell'arco del volo state seduti e dormite, Vi consigliamo di mantenere le cinture di sicurezza allacciate.

Cio' contribuira' a sopportare meglio i vuoti d'aria e vi proteggera' in caso di scossoni improvvisi, in caso di turbolenza.

 

E' ovviamente proibito danneggiare, manomettere o rimuovere equipaggiamenti di emergenza (es.: giubbini di salvataggio, cinture di sicurezza, ecc.). Tali comportamenti potrebbero mettere in pericolo la sicurezza del volo e degli altri passeggeri e rappresentano reati penalmente perseguibili.

 

Di seguito vi mettiamo alcune immagini della brochure di bordo (nella fattispecie di ALITALIA) in cui sono riportate le istruzioni da seguire, un video dimostrativo e  un tipo di uscita di sicurezza. Brochure Sicurezza 1, Brochure Sicurezza 2, Safety Demo Video Alitalia, Tipo di Uscita di Sicurezza

 

 

Norme di sicurezza a bordo delle navi: Avviso ai naviganti!

Eccovi le principali nozioni riguardanti gli obblighi da adottare quando ci imbarca su una nave da crociera. Queste regole di sicurezza sono state stabilite univocamente a livello internazione dal Codice della Navigazione dettato dalla IMO (International Maritime Organization), dalla SOLAS (Safety of Life at Sea Convention) e dalla CVSSA (U.S. Cruise Vessel Security and Safety Act) e valgono per tutte le societa' di navigazione.

Dopo l'imbarco, tutti gli ospiti sono invitati a partecipare ad un'ora di esercitazione riguardante la sicurezza e le procedure di evacuazione, condotta in sei lingue.

Le linee guida della Convenzione Internazionale per la Salvaguardia delle Vita Umana in Mare (SOLAS) richiedono che le esercitazioni di  sicurezza debbano essere eseguite tra i  30 e i 60 minuti della partenza dal porto di imbarco quando viene fatto suonare il "muster drill" e comunque entro le 24 ore dalla partenza della nave.

Le esercitazioni di sicurezza eseguite dal personale di bordo specializzato, coinvolgono tutti i passeggeri e simulano le procedure di evacuazione durante le quali tutti gli ospiti vengono invitati ad indossare i giubbotti di sicurezza ad alta visibilita' ed andare dalla loro cabina al punto di ritrovo indicato dove riceveranno tutte le istruzioni di sicurezza.

L'obiettivo  delle esercitazioni sara' quello di far riconoscere e far memorizzare agli ospiti i 7 suoni della sirena che indica l'inizio della procedura e come raggiungere il proprio punto di raccolta.

Memorizzando piu' punti di raccolta, gli ospiti ridurranno le possibilita' di creare situazioni di affollamento nel caso in cui, ad esempio, dovessero trovarsi in un'altra parte della nave distante dalla loro cabina e non fossero obbligati a tornarvi per recuperare i giubbotti di salvataggio. In questa situazione gli stessi giubbotti verranno consegnati dai membri dell'equipaggio che li preleveranno dagli appositi alloggiamenti (fonte MSC CROCIERE).

La procedura di sicurezza prevede anche che il personale preposto accompagni i bambini dal mini-club al punto di raccolta dove potranno riunirsi con i loro familiari. 

Per essere sicuri che nessuno degli ospiti possa dimenticare quale e' il proprio punto di raccolta, la societa' di navigazione lo stampera' sul badge personale di ogni passeggero (lo stesso che serve da documento, moneta e chiave della propria cabina).

I punti di raccolta sono indicati chiaramente sul retro delle porte di ingresso di ogni cabina. Le istruzioni su come raggiungere i punti di raccolta e dove trovare i rispettivi giubbotti di salvataggio, redatte in sei lingue, sono anche pubblicate nell'informativa presente in tutte le cabine.

In tale documento sono descritte le direttive da seguire in caso di incendio e/o di ammaraggio e vengono riportate le mappe della nave indicanti le vie di fuga primarie e secondarie verso i punti di raccolta. Le mappe che segnalano i punti d'incontro sono anche esse esposte in tutte le aree pubbliche e lungo le scale. In tutte le aree pubbliche sono altresi' presenti frecce che indicano il percorso per il punto di raccolta piu' vicino e le scale per raggiungerlo.

Inoltre, un video sulla sicurezza a bordo (in italiano e in inglese) verra' trasmesso 24 ore al giorno, sette giorni su sette, sia sullo schermo presente in tutte le cabine (al canale 1) che negli schermi presenti nei luoghi comuni di bordo.

Tutte le navi sono dotate di scialuppe e di giubbotti di salvataggio in misura superiore alla capienza massima dell'unita'. Tutti i membri dell'equipaggio direttamente responsabili delle scialuppe di salvataggio ricevono una formazione specifica su come preparare, calare in mare, guidare e condurre tali mezzi di emergenza.

Per meglio comprendere ulteriormente queste informazioni, vi mettiamo un video dimostrativo molto esaustivo, a cura di MSC Crociere: La sicurezza a bordo nave.

 

NUOVA NORMATIVA PER L'INGRESSO NEGLI USA - Aggiornamento al PROGRAMMA E.S.T.A. in vigore dal 12 GENNAIO 2009.

AVVISO IMPORTANTE: Aggiornamento alla procedura per i passeggeri in ingresso e in transito negli Stati Uniti legati al programma "Viaggio senza Visto" (Visa Waiver Program). A partire dal 20 settembre 2010 tutti i passeggeri del programma VWP che andranno a registrarsi nel sito governativo dell'ESTA per ottenere l'autorizzazione elettronica che consente l'ingresso negli USA, dovranno contribuire al pagamento di un'imposta amministrativa di USD 14,00.

Aggiornamento del 12 gennaio 2009. Il Department of Homeland Security (DHS) ha da poco annunciato un nuovo sistema elettronico per l'autorizzazione dei viaggi denominato "Electronic System for Travel Authorization" (ESTA). Questa nuova procedura obbligatoria consentira' alle autorita' degli Stati Uniti di vagliare in anticipo tutti coloro che si recheranno negli Stati Uniti con il programma "Viaggio senza Visto". La registrazione puo' essere effettuata, su base volontaria, sul sito "CBP: Department of Homeland Security-Programma ESTA". Ci si potra' registrare online con ESTA in qualsiasi momento, ma le autorita' statunitensi consigliano di registrarsi non appena si inizi a programmare un viaggio negli Stati Uniti. Se, una volta registratisi, dovessero cambiare alcune informazioni fondamentali, si potra' facilmente aggiornare la registrazione dal sito dell'ESTA. In molti casi, il sistema ESTA fornira' una decisione quasi immediata circa l'elegibilita' a viaggiare ai sensi del programma "Viaggio senza Visto".

L’autorizzazione al viaggio da parte dell'ESTA:

• avra' durata di due anni, a meno che il passaporto del viaggiatore non scada nel frattempo;
• sara' valido per ingressi multipli negli Stati Uniti, ma non sara' una garanzia circa l'ammissibilita' negli Stati Uniti.

L'approvazione da parte dell' ESTA autorizza il passeggero a viaggiare ai sensi del programma "Viaggio senza visto". Sara' comunque il funzionario del DHS Customs and Border Protection (CBP), alla frontiera, a pronunciarsi circa la possibilita' d’ingresso negli Stati Uniti.
Per saperne di piu' su "E.S.T.A." e su questa modifica al programma "Viaggio senza Visto", vi consigliamo di visitare il seguente link, disponibile anche in italiano, in cui e' indicata la procedura da seguire a cura dei viaggiatori ideonei secondo il VWP.

• il sito (in italiano) del Sistema Elettronico per l'Autorizzazione al Viaggio CBP ESTA: "Sistema Elettronico per l'Autorizzazione al Viaggio CBP ESTA"

Aggiornamento del 20 settembre 2010. Il Department of Homeland Security (DHS) ha annunciato che per l'ottenimento dell'autorizzazione dei viaggi "Electronic System for Travel Authorization" (ESTA) andra' pagata un'imposta amministrativa di USD 14,00.Per ogni delucidazione tecnica al riguardo, vi rimandiamo al sito del sistema di autorizzazione ESTA riportato sopra.